Tujuh tahun sudah para pecinta kereta api bergabung dalam Indonesian Railway Preservation Society untuk berusaha melestarikan perkeretaapian di Indonesia. Tidak hanya sebagai moda transportasi masal, murah dan ramah lingkungan, IRPS juga melestarikan kereta api sebagai bagian penting dari sejarah di Indonesia.
Salam hangat untuk seluruh anggota IRPS, seluruh Railfan di Indonesia. Semoga semakin kompak.
Pada bulan Maret 2006, jalur kereta api yang menghubungkan antara Stasion Bogor dan Stasion Sukabumi dihentikan beroperasi karena prasarana pendukung yang terdegradasi dan jumlah pemasukan yang sangat jauh dibawah nilai ekonomis alias merugi.
Minggu lalu, tepatnya tanggal 3 Desember 2008, saya berkesempatan menikmati ujicoba jalur kereta api Bogor – Sukabumi dengan menggunakan rangkaian KRD (Kereta Rel [...]
Happy 6th Aniversary Indonesian Railway Preservation Society as know as IRPS. It’s a most greatest experience being an Indonesian Railfans.
Kejadian ini sebenarnya sudah terjadi sekitar 2 tahun yang lampau, tepatnya sekitar bulan Maret 2006 lalu.
Saya bersama teman-teman Railfans sedang berkunjung ke Stasion Cirebon untuk melihat kondisi dari lokomotif CC200 yang menjadi salah satu mascot para Railfans.
Kami kebetulan menginap di sana dan saat pagi hari, seperti biasa Railfans menyempatkan diri berwisata kulinerdi sekitar Stasion Cirebon. [...]
Bagi seorang railfans, setiap naik kereta api adalah sebuah pengalaman yang menarik, apalagi jika masih dapat merasakan rangkaian kereta api uap seperti di masa lalu.
Minggu lalu saya berkesempatan untuk mengikuti perjalanan ujicoba rangkaian kereta api uap milik Perhutani di Cepu, Jawa Tengah. Sebuah kesempatan langka yang tidak mungkin untuk disia-siakan begitu saja, apa lagi perjalanan [...]
Sudah hampir dua tahun lamanya sejak sebuah jembatan di lintasan kereta api wisata perhutani cepu rusak berat diterjang air bah.
Sabtu 8 Desember 2007 lalu saya mendapat undangan dari Perhutani, Cepu untuk melakukan ujicoba melintas jalur wisata yang nyaris ditutup ini.
Perjalanan menggunakan loko uap Tudjubelas dengan membawa 2 tender air dan 2 kereta wisata. Sebuah pengalaman [...]
Hari Minggu 18 November 2007 kemarin bisa jadi sebuah hari yang menurutku cukup memiliki sebuah kesan. Bersama teman-teman railfans yang tergabung dalam Indonesian Railway Preservation Society dan Majalah KA serta mendapat dukungan dari Museum Transportasi Taman Mini Indonesia Indah, kita sama-sama melakukan pengecatan ulang monumen lokomotif uap yang dipajang di sana.
C2710 Dahulu melayani rute Jakarta [...]
Mungkin banyak yang belum tahu atau tidak peduli dengan sebuah nama BB200, sebuah lokomotif diesel hydrolic keluaran General Motor yang sudah 50 tahun malang melintang di lintasan kereta api khususnya di Jawa.
Hari ini sebenarnya gua harus hadir di Semarang, karena hari ini adalah tepat 50 tahun Lokomotive BB200 berulang tahun (sebenarnya batch terakhir usianya mungkin [...]
Masih berkutak di depan notebook, tiba-tiba ada SMS masuk.
Gua baca sambil senyum-senyum rada kaget bercampur pusing karena kerjaan belum selesai-selesai.
SMS dari seorang rekan IRPS asal Semarang menyebutkan susunan kepengurusan pusat IRPS yang baru untuk periode 2007 – 2010. Salah satu nama yang nongol adalah nama gua, sudah didaulat untuk menjadi Sekretaris Jenderal IRPS periode 2007 [...]
Sabtu, 30 June 2007,
Pagi-pagi sudah nangkring ke Museum Transportasi di Taman Mini Indonesia Indah. Hari ini gua bersama teman-teman IRPS berniat melakukan bhakti sosial ngecat cow-catcher lokomotive uap yang terpajang di sana.
Kenapa cuman cow-cather-nya saja ?
Begitu pertanyaan beberapa orang yang mengetahui kegiatan ini..
Untuk mengecat 1buah lokomotive uap agar “kinclong” dan sesaui seperti aslinya tentu [...]
