Setiap hari, para miss (teacher) di sekolah anak-anakku selalu membuat laporan tertulis mengenai segala sepak terjang anak-anak selama berada di sekolah seharian.
Biasanya laporan menyebutkan progress belajar, seperti sudah bisa menarik garis lurus, membuat lingkaran, mengenal angka, menghitung sampai dengan membaca.
Tetapi minggu ini progress report berbicara sesuatu yang lain. Anak-anak menyebut ayahnya tukang bohong !.
family human interest
Hampir setiap pergi ke Bandung, saya menyempatkan diri untuk datang ke GOR Pajajaran di Jalan Pajajaran untuk berwisata kuliner.
Di komplek GOR Pajajaran ini setiap hari dipenuhi oleh warga Bandung yang hendak berolah raga, sementara saya ke sini di pagi hari adalah untuk menikmati berbagai macam makanan yang tersedia di sana. Salah satunya Nasi Gudeg GOR Pajajaran.
gor pajajaran gudek nasi wisata kuliner
Barusan dapat telp dari pak Eko - bandung yang mengabarkan bahwa, tadi pagi kamarnya sempat didobrak jam 07.00, dan pak bambang ditemukan sudah dalam keadaan dingin, dan sekarang dalam perjalanan kerumah sakit untuk memastikan keadaannya
mohon doanya
Sebuah email yang masuk di pagi hari dan benar-benar membuat saya kaget luar biasa. Saya sendiri tidak memiliki hubungan keluarga dengan Pak Bambang Tjondro, bahkan mengenal secara pribadi jugat tidak. Tetapi yang jelas, saya dan Pak Bambang adalah sama-sama pecinta kereta api alias Railfans.
Saat tulisan ini dibuat, Pak Bambang Tjondro telah 4 hari meninggalkan dunia yang fana ini untuk kembali ke sang pencipta. Saat beliau meninggal dunia, saya tiba-tiba terbayang untuk kembali melihat segala peristiwa ke minggu sebelumnya.
Lebih kurang seminggu sebelum Pak Bambang wafat, dia tiba-tiba cukup banyak menulis di milis kereta api model. Kata-katanya hanya mengingatkan kita semua tentang memaafkan dan kematian. Sebelumnya saya hanya menganggap itu semua sebagai sebuah tulisan belaka dari orang tua yang ingin anak-anak muda agar hidup lebih baik lagi.
Pak Bambang Tjondro memang dikenal sebagai seorang railfans yang juga gemar mengkoleksi kereta api model dan mobil mainan. Koleksinya sangat banyak, bahkan dia menghabiskan banyak ruangan untuk membuat layout kereta api model berskala N. Selain itu lemarinya juga dipenuhi dengan koleksi mobil-mobilan dan lokomotif model. Baginya kecintaan kepada benda-benda ini adalah sebuah pengalaman luar biasa juga sebagai pengobat rasa capek setelah bekerja. Pak Bambang banyak berkecimpung dengan industi energi dan pertambangan.
Selain mengkoleksi, Pak Bambang juga dikenal dengan orang yang sangat terbuka kepada orang lain. Banyak modeler yang telah beruntung dapat menikmati berbagai koleksi kereta api dan mobil-mobilannya. Selain itu beliau juga memiliki buku-buku literatur tentang kereta api, sebuah literatur yang disukai oleh Railfans.
Kembali ke minggu sebelum beliau meninggal.
Pak Bambang menulis dalam sebuah milis mengenai hilangnya beberapa koleksinya, salah satunya sebuah lokomotif model U-30C N-Scale. Dan hebatnya, dia tidak memaki-maki pencurinya, tetapi malah memaafkannya, berikut petikan emailnya:
Untuk Mas Iwan yang baik
Kebetulan saya punya 4 loco U-30C , 1 Chessie hilang, ada yang D&H dan ada lagi KAI dan 1 PJKA. Non problem. Barang kita kan milik sementara. Dan yang hilang sebenarnya cap kucingnya. Jadi sudahlah, kita tidak akan diampuni oleh Tuhan kalau tidak mengampuni sesama.
Kebetulan umur saya 64 sudah dekat kan, saya tetap mau mengundang anggota IRPS di jJogja ataupun Semarang dan Surabaya untuk dolan sekali-sekali.
Best Regards
Bambang Tjondro
Email ini dengan jelas menyiratkan bahwa di usianya yang sudah lanjut, beliau sadar bahwa mengampuni adalah lebih baik daripada marah-marah.
Saya hanya berpikir, daripada marah-marah, kemudian naik darah, mending diem aja, wong koleksinya lebih dari 200 loko.
Kemudian dia menulis lagi email berikut, masih karena menanggapi masalah kehilangan koleksinya.
…Saya kira dia lagi kesulitan keuangan (saya sudah ganti uang beli oleh2 untuyk Budi 64 jadi 100 dan 300 biaya ArgoWilis. Tidak apa.
Saya pemaaf dan kalau saya tidak memafkan,bagaimana saya bisa diampuni Tuhan YME di doa saya.
Saya 64 tahun, bisa mati mendadak tak ada soal anggap kebaikan tetapi kesalahan karena mengancam akan saya tulis di kereta api web ini….
Kata-katanya terasa tidak beraturan, tetapi tersirat kematian di sini.
Dan pada akhir-akhir pesan di milis, Pak Bambang mengundang semua Railfans dan Modeler untuk datang ke rumahnya, dia akan menyambutnya dengan tangan terbuka.
Senin, 18 February 2008, setelah mendobrak kamarnya, keluarga membawa Pak Bambang ke Rumah Sakit Boromeus, Bandung dalam kondisi yang sudah dingin. Pihak rumah sakit menegaskan Pak Bambang Tjondro telah meninggal dunia sejak dini hari. Beliau pergi meninggalkan kebaikan yang luar biasa selain koleksi-koleksinya. Seorang rekan mengatakan bahwa Pak Bambang Tjondro ingin sekali menghibahkan seluruh koleksinya ke Panti Asuhan saat dia meninggal dunia.
Ajakan Pak Bambang untuk berkunjung kerumahnya, seperti menjadi sebuah pertanda bagi kita semua. Railfans sangat kehilangan seorang yang sangat luar biasa. Pecinta kereta api model juga kehilangan sebuah katalog hidup yang memberikan warna tersendiri bagi hobi ini.
Selamat Jalan Pak Bambang Tjondro, mohon maaf sebesar-besarnya, saya belum sempat sowan ke bapak untuk mengabadikan semua koleksi sepurnya.
Kereta Api Modeler railfans train
Setelah sekian lama menggunakan sistem operasi Symbian UIQ, akhirnya Sony Ericsson meluncurkan sebuah produk yang berbasis pada Windows Mobile.
Experia X1, gadget baru dari Sony Ericsson yang siap diluncurkan dalam 1 bulan kedepan (setidaknya di Amerika Serikat) sebagai sebuah smart phone dengan beragam keunggukakan.
Gambar miliki:www.pocketpcmag.com
Berbentuk candy-bar dengan keyboard Qwerty yang tersembunyi di belakang layar, Xperia X1 memiliki tebal hanya 17.3 Milimeter dengan berat kurang lebih 150 Gram. Layar touchscreen yang cukup lebar dengan ukuran 3 inch memiliki resolusi 800 x 480 pixels. Untuk ukuran layar, Xperia X1 memiliki luas layar lebih lebar daripada Apple iPhone.
Sebagai sebuah Smart Phone (kalo saya mengatakan mobile computer), Xperia X1 sudah mendukung jaringan cepat GSM alias HSDPA 7.2. Selain itu penggunanya juga dapat mengakses internet melalui perangkat Wi-Fi yang sudah dibenamkan di gadget ini. Aplikasi-aplikasi bisnis yang biasa digunakan di Smart Phone dapat berjalan dengan cukup mulus pada Xperia X1, hal ini berkat prosessor ARM11 520-Mhz yand menjalankan sistem operasi Windows Mobile 6.
Ukuran Xperia X1 yang ramping, tidak membuat penggunanya kesulitan dalam mengakses menu-menu yang ada. Sony Ericsson mengenalkan design Experia Panels, yaitu penempatan tombol navigasi yang mudah diakses dan cukup besar sehingga tidak menyulitkan saat ditekan. Selain itu, opsi touchscreen pada layar yang lebar juga akan membuat gadget ini dapat menampilkan informasi yang lebih detail lagi.
Untuk urusan multimedia, Sony Ericsson Xperia X1 memiliki keunggulan tersendiri. Kamera 3.2 Megapixels yang ada dapat digunakan untuk membuat film berkualitas DVD. Selain itu dilengkapi juga dengan MP3 Player dan FM Radio Receiver yang dapat digunakan juga melalui Stereo Bluetooth, membuat penggunanya tidak direpotkan dengan kabel-kabel.
Sony Ericsson Windows Mobile 6
Kejadian ini sebenarnya sudah terjadi sekitar 2 tahun yang lampau, tepatnya sekitar bulan Maret 2006 lalu.
Saya bersama teman-teman Railfans sedang berkunjung ke Stasion Cirebon untuk melihat kondisi dari lokomotif CC200 yang menjadi salah satu mascot para Railfans.
Kami kebetulan menginap di sana dan saat pagi hari, seperti biasa Railfans menyempatkan diri berwisata kulinerdi sekitar Stasion Cirebon. Saya dan beberapa Railfans memilih sebuah warung persis di depan Stasion untuk menikmati Breakfast ala Railfans. Seperti biasa kami tidak pernah bosan untuk ngobrol seputar kereta api, tetapi pagi itu obrolan kami rada melenceng sedikit setelah melihat sebuah gambar kalender yang menempel di dinding warung makan itu.
rokok
Kalo taon baru China biasanya ngomong apa ya ?
Sebelum masa Presiden Gus Dur, acara tahun baru china atau imlek adalah sebuah perayaan yang tidak pernah saya kenal. Sampai tiba-tiba beliau mencanangkan Imlek sebagai libur nasional. Bagi saya, semakin banyak hari libur nasional dan bukan cuti dipaksa nasional, semakin banyak acara naik kereta api.
Hari ini mengingatkan kejadian Imlek 2001 lalu, dimana saat itu bersama beberapa kawan ingin merasakan suasan Imlek di Petak Sembilan. Tetapi yang ada kami malah terjebak macet parah di jalan Gajah Mada dan mengurungkan niat untuk melihat suasana di sana. Sampai hari ini, saya memang belum menyempatkan diri lagi untuk melihat ke sana.
Sore ini, sehari sebelum Imlek 2008 atau Tahun Tikus, saya bersama anak-anak bermain kembang api sisa tahun baru 2008 lalu. Masih ada tersisa 1 batang fireworks yang kita nyalakan bersama. Tidak sampai 30 detik dengan 5 buah mode kembang api sudah cukup menghibur kami. Kayak e gak ada hubungannya sama imlek deh.
Selamat Taon Baru aja buat semua orang China di seluruh dunia, semoga tidak kebanjiran, karena khabarnya setiap Imlek hujan turun dengan deras.
Fat Gong Xi
Starting February 2008, I am moving into new post. At least I have better internet connection and the location is near the train station
New Position
Hedwigus Windarto DA, pecinta kereta api yang baru mulai menulis blog. Saat ini masih bekerja di lingkungan IT, Mobile dan Content Acquisition.
Selain juga menjadi kontributor di Asia Blogging Network (ABN) untuk kegiatan railfans.
Alamat kontak:
Railfans Kronologger MacWorld Nonton
aaa pada Nokia E66, Sexy Sliding Cellphone
ferry pada Naik kereta api yuk
iambadung pada Naik kereta api yuk
waterbomm pada Layanan 3G tanpa sinyal 3Gwaterbomm pada Prof. Yohanes Surya, Ph.D
Mikhail Clair Van Der Woosen pada Astro Remote Control
aNdRa pada Layanan 3G tanpa sinyal 3GaNdRa pada Prof. Yohanes Surya, Ph.D Gadget
