hedwigus.com
Me Family, Stories and Activities
Photo Hunting: Sasaksaat
Aug 31st
Sudah lama sekali saya tidak pergi mblusukan (istilah yang digunakan oleh para penggila kereta api untuk hunting photo, berkemah, tracking dan segala kegiatan outdoor yang berhubungan dengan kereta api). Sampai suatu Sabtu akhirnya punya sedikit waktu untuk kembali menyalurkan hobby ini.
Lokasi yang dipilih adalah Stasion Sasaksaat yang terletak di jalur kereta api Jakarta – Bandung. Sebuah lokasi yang tidak terlalu jauh dari Jakarta maupun Bandung dan relatif mudah dijangkau baik dengan kendaraan pribadi maupun kendaraan umum.
Biasanya para Railfans (RF) naik kereta api yang berhenti di stasion ini. Atau jika berangkat dari Jakarta menggunakan rangkaian Argo Parahyangan, minta ijin ke Kondekturnya untuk dapat diturunkan disini.
Siang itu, setelah berkutak dengan pekerjaan yang tidak pernah berhenti. Saya pergi ke Sasaksaat.
Nasi Padang
Aug 30th
Siapa yang tidak kenal dengan Nasi Padang. Rasanya tidak mungkin apabila ada orang yang sama sekali belum pernah merasakan makan Nasi Padang.
Ada satu yang saya selalu rasakan saat menikmati Nasi Padang, yaitu harga yang kadang kurang transparan dan kita tahunya hanya membayar saat mereka menghitung apa yang kita makan. Beberapa warung/restoran Nasi Padang memang memberikan informasi price listnya, tetapi banyak juga yang hanya menampilkan menu tanpa memunculkan harga lauk pauk atau paket-paketnya.
Ayam Pop - Milik Inforesep.com
Daftar Harga Nasi Padang
Nonton Mister Maker
Aug 29th
Ayah! sambil meloncat ke atas tempat tidurku adalah yang dilakukan si Kakak Sabtu pagi. Sambil kaget karena belum sadar banget, dia minta saya mengajaknya ke Pejaten Village pada hari Minggu untuk nonton Mister Maker.
Siapa lagi si Mister Maker ini ?.
Ada sebuah acara di BBC khusus anak-anak (CBeeBies) yang mengajarkan anak-anak mengerjakan prakarya dengan bahan-bahan yang ada disekitar kita. Sebuah acara yang menurutku sangat menarik. Dan ternyata anak-anakku sangat menyukai acara ini.
Mereka bahkan beberapa kali mempraktekannya di rumah, salah satunya adalah kotak-kotak karton bekas yang mereka lapisi dengan kertas tissue.
Lucunya karena dengan semangat Local Content, maka televisi lokal di Indonesia lebih mengedapankan acara sinetron keparat daripada acara edukatif kayak gini.
Nonton Live Mister Maker
Umurku tanggal 1 tahun
Aug 23rd
Bukan hanya gigi yang tanggal. Hari ini, ternyata umurku juga tanggal 1 tahun lagi. Terima kasih Tuhan
Perpanjang SIM
Aug 20th
Walaupun tidak punya kendaraan bermotor, tetapi kebanyakan orang tetap memiliki SIM. Hal yang sama juga saya alami.
Bulan ini saya tersadar bahwa SIM yang setiap hari teronggok didalam dompet sudah habis masa berlakunya dan tidak tanggung-tanggung sudah nyaris satu tahun (tinggal hitungan hari saja)
Mengurus Perpanjangan SIM
Normalnya, saat ini pengurusan perpanjangan SIM sudah dapat dilakukan di Mall dan Pelayanan Samsat Keliling (setidaknya yang saya tahu untuk daerah Jakarta). Tetapi itu semua adalah untuk SIM yang masih aktif masa berlakunya. Sekarang bagaimana dengan SIM yang sudah expired?
Cetak Kalendar
Jun 16th
Ada yang punya informasi untuk membuat / mencetak kalendar dengan kualitas yang baik dengan harga yang “reasonable”.
Pengalaman dengan Google Adsense – My first 100 Dollars
Apr 28th
Menyambung artikel sebelumnya sekitar 2.5 tahun yang lalu berjudul Breaking First 10 Dollar Barrier
Hari ini, setelah sekian lama, akhirnya account Google Adsense ku menembus angka 100 US Dollar. Sebuah angka yang dijadikan batas minimun oleh Google untuk memberikan bagi hasil bagi para partner Adsense mereka.
Kelihatannya mudah sekali untuk memperoleh angka diatas, tetapi terus terang saja, saya memerlukan waktu 3 tahun lebih untuk mencapai angka tersebut (Account Adsense saya disetujui pada bulan February 2007 lalu).
Untuk mempercepat pertumbuhan nilai account di adsense adalah dengan membuat sebuah website yang dibuka oleh banyak orang. Untuk itu, tentu saja content website tersebut harus sangat menarik sehingga ada nilai lebih yang dimiliki dari website lain sejenis.
Pada Januari 2008, saya meluncurkan web forum www.semboyan35.com, sebuah situs berbagi cerita dan diskusi yang ditujukan khusus bagi para pecinta kereta api dimanasaja berada. Jika sebelumnya Adsense hanya saya pasang di situs pribadi saya ini saja yang tentu saja kurang menarik daripada situs-situs sejenis lainnya, maka sejak Januari 2008, adsesnse pun saya pasang di semboyan35.com.
Tugas saya adalah membuat situs semboyan35.com dikenal banyak orang khususnya para pecinta kereta api (rail fans) dan sejalan dengan itu, adsense akan mulai bekerja seiring dengan pertumbuhan situs tersebut.
Tahun 2005 adalah kali pertama saya mendaftar Google Adsense, setelah berkali-kali ditolak, akhirnya setelah 5 tahun saya mencapai 100 Dollar pertama. Tidak ada satupun yang mudah untuk dicapai tetapi semua mungkin untuk dicapai.
Pembatalan Rangkaian Kereta Api Parahyangan
Apr 26th
Bulan April 2010 adalah salah satu bulan yang mungkin akan saya kenang, karena pada tanggal 27 April 2010 adalah hari dimana Kereta Api Parahyangan tidak lagi beroperasi melayani penumpang setianya dari Bandung ke Jakarta PP.
Susah dipungkiri lagi, bahwa Rangkaian Parahyangan sudah ditinggalkan para pengguna setianya. Kecuali di akhir pekan dimana penumpang kereta membludak. Salah satu faktor yang menjadi pemicu penurunan penumpang adalah dibukanya jalan tol Cipularang. Waktu tempuh menggunakan mobil pribadi yang sebelumnya lebih dari 3 jam untuk menempuh jarak Jakarta ke Bandung, saat ini dapat dikurangi sampai separonya. Semetara itu, Kereta Api Parahyangan masih tetap memakan waktu tempuh rata-rata 3 Jam untuk menempuh kedua kota tersebut.
Jalan Tol memang selalu dijadikan kambing hitam saat okupansi penumpang kereta api menjadi berkurang. Padahal pemerintah RI memiliki rencana untuk membangun jalan tol sepanjang pulau Jawa. Menurut saya, apabila pembangunan jalan tol ini direalisasikan, maka akan menjadi mimpi terburuk dari perkeretaapian di Indonesia.
Bagi saya, pembangunan jalan tol atau jalan lainnya untuk menembus daerah terpencil dan mengurangi waktu tempuh adalah bagian dari pembangunan. Sebuah proses yang sukar untuk dibendung oleh siapapun.
Bagi kereta api, sebenarnya ini menjadi pemicu untuk lebih berbenah diri menghadapi persaingan yang dimasa lalu tampak samar dan kini sudah ada didepan mata.
Banyak cara untuk berbenah diri daripada menghapuskan sebuah kereta yang memiliki nilai historis sejak diluncurkan pada tahun 1971. Setelah 39 tahun melayani penumpang dari Bandung ke Jakarta PP, Parahyangan secara ironis terpaksa harus ditutup untuk mengurangi kerugian yang ditanggung oleh PTKA.
Pembenahan SDM dan jalur kereta api sudah dilakukan tetapi mungkin masih belum maksimal. Dukungan dari Pemerintahpun tampaknya masih setengah hati, dengan memilih membangun jalan tol yang masih lebih murah dibanding membangun jaringan kereta api.
Saat ini, untuk relasi Bandung – Jakarta PP, PTKA telah meluncurkan rangkaian Argo Parahyangan, sebagai pengganti KA Argo Gede dan KA Parahyangan. Bagi seorang pecinta kereta api (rail fans), ini adalah sebuah akhir dari sebuah kereta api legendaris. Selain itu adalah sebuah kekalahan dari moda transportasi masal dan murah melawan perkembangan jalan tol.
Banyak memang yang harus dibenahi, yuk kita mulai dari kembali naik kereta api lagi.
—————————–
Group FB Selamatkan Parahyangan: http://www.facebook.com/?sk=2361831622#!/group.php?gid=114488541908426
Hashtag Selamatkan Parahyangan di Twitter: #saveparahyangan
Roaming
Apr 14th
Dua orang sedang di Changi Airport.
A: Duh gua mau update status nih.
B: Ya update aja, khan ada internet.
A: Maunya sih, tapi khan kena roaming, mahal bayarnya.
Mereka berdua bawa iPad di area free wifi
Go For Extra Miles
Mar 15th
Judul tulisan ini mengambil dari salah satu ucapan salah satu stake-holderku pada sebuah acara forum diskusi sambil makan siang. Beliau menekankan kepada kami yang hadir saat itu untuk berjiwa entrepreneur dan tidak lagi terkurung didalam kotak-kotak seorang pegawai. Sebuah diskusi yang menarik menurutku, karena beliau yang saat itu menjadi pembicara telah membuat sebuah perusahaan besar dengan lebih dari 4000 orang pegawai didalamnya (unfortunately saya bukan salah satunya).
Ada 10 items yang telah dia jalankan sehingga menjadi besar seperti sekarang, dan dalam forum itu beliau mau membaginya kepada saya.
Go For Extra Mile and Beyond
Baginya sebuah usaha tentu saja membutuhkan energi. Kadang kita sudah lelah dengan setiap usaha yang telah dilakukan dan belum membuahkan hasil seperti yang didambakan. Jangan berhenti dahulu, tambah sedikit lagi usaha dan lihat banyak hal tidak terduga yang akan dicapai. Hal-hal tersebut bisa saja hasil yang kita dambakan atau malah kesempatan terbuka lainnya yang dapat kita manfaatkan.Ada sedikit cerita mengenai Extra Mile ini. Hampir setiap pagi, saya selalu jogging didalam komplek. Agak malas untuk keluar komplek sampai akhirnya saya memutuskan untuk keluar komplek agar dapat membakar lebih banyak lagi lemak di perut. Ternyata, setelah saya menambah extra mile, saya menemukan warung nasi uduk yang enak di tempat yang agak tersembunyi dan selama ini tidak pernah saya lihat dari dalam komplek. Jadi ada hasil yang saya dapatkan walau ternyata goal dari jogging tidak lagi tercapai.
